Fick min växthylla i dag och den kommer väl funka med lite modefiering. Belysningen var ett skämt, men dom kommer funka till batteribanken och solcellerna i fall strömmen går, men inte mer..
Monterade dom inte ens. Det som lyser nu är några andra som får funka tills jag fixar det riktigt när jag får mina prylar..
Dom två jag köpte tidigare som verkar funka helt ok går inte att få tag i längre men jag hittade dessa..
Gjorde en tabbe bara. Dom ska vara på 25W, men sen så såg jag att det inte var en 230V adapter utan en vanlig USB laddare på 5 volt vilket innebär att det kommer bli 25W delat på 4 och inte 25W styck så det kommer inte bli bra.
Alltså.. Den här sk*thögen har betett sig konstigt ända sen jag köpte den. Den drar olja och ryker, men bara i bland och vid vissa tillfällen. Oftast när motorn är väldigt varm, och när man kört på lågt varv på hög växel och sen växlar ner och gasar på igen..
Hittar egentligen inget på Peugeot forum. Men, däremot på Mini Copper sajter eftersom dom har samma motor (BMW) som min har. Tydligen väldigt vanligt att denna blir torr och kanske to.m spricker och då suger den olja rätt ut i avgasröret..
Sen så är ventilstyrningarna och oljeringarna totalt värdelösa på dessa motorer, men jag tänkte iafl testa att byta denna för när den väl ryker så går den också dåligt. Det känns liksom på motorgången när den kommer spotta ut ett moln och dessa är tydligen väldigt känsliga för trycket under kåpan..
Det kanske iafl förklarar och fixar rökmolnet bakom även om den alltid kommer att dra olja..
Om den nu passar.. Googlade i säkert över en timme innan jag hittade en som borde passa..
Vanliga symptom och tecken på igensatt vevhusventilation: Högt oljeförbrukning och läckage: Olja trycks ut genom packningar och tätningar på grund av övertrycket. Blå/grå rök: Oljedimma förbränns, vilket ger synlig rök från avgasröret. Ojämn tomgång/misständningar: Motorn går dåligt eftersom den suger i sig oljedimma.
