3. Fixa en mall så jag kan såga ett hål i plåthyllan för insug och avgas.
Vilket till slut resulterade i detta.. Som jag brukar säga.. Det är ingen rymdfärja, och knappast en reservdel till Ringhals jag bygger.
Om allting ska vara perfekt hela tiden så skulle man aldrig få något gjort. När detta är klart så kan jag montera brännaren och markera vart hålet för avgaserna ska borras.
2. Fixa batteri och laddare och kolla så den "tänder" upp.
Åkte förbi skroten och fiskade upp ett bilbatteri på 62ah. Funderade först på att köpa ett litet 10ah:s motorcykelbatteri till den. Men även om den inte drar mycket kräm när den körs (fläkt+bränslepump) så drar glödpluggen för start en jäkla massa kräm.
Fixade till kopplingarna lite snyggt och kopplade in min "ful" Lidl-laddare på den för att se om den visar grönt ljus på batteriet.
Panelen tände upp så fint.
Och efter den ända parning som skett i detta huset sen Gustav Wasa gick i land på stensö, så tändes även fjärrkontrollen upp.
Coolt med en liten oled(?) display som visar temp. och volt från batteriet plus status på brännaren. Men det var därför jag ville ha just denna modellen av fjärrkontroll.
Hämtade min Dieselvärmare i dag, så nu börjar det "roliga"..
1. Justera hyllan till en bra höjd för att kunna dra ut avgasröret genom väggen.
I murstocken så har jag tre olika öppningar jag skulle kunna använda mig av så jag slipper borra i väggen. Ett i pannrummet, ett i tvättstugan och ett i mitten av källarn.
Funderar lite på vad jag vill göra.. Hålla ljummet i hela källarn om det skiter sig, eller ha 20C i "verkstaden".
Såg en youtubevideo på en kille som monterade in exakt en sån som jag har i sin verkstad/garage, och han var förvånad över hur mycket yta den klarade av att värma.
Men då måste den mer eller mindre gå hela tiden för att klara ytan, och inte bara tidvis för att hålla tempen i verkstan som ligger på ~15 KvM typ. Och det kommer fortfarande vara för kallt för att ta snuttefilten ner dit ifall Ivan kommer.
MEN. Hålet i murstocken sitter klockrent för att dra upp ett rör till vardagsrummet om man vill..
Som sagt.. Mjuka slangar.. Kom färdigkrökt vid leverans.
Min dieselvärmare har tydligen landat i Malmö och jag har spånat lite om installationen. Tydligen så kommer dom (enligt mångas kommentarer) med mjuka Dieselslangar och utan bränslefilter.
Beställde detta uppgraderingskitet på Amazon för ingenting + fri frakt och hoppas på att jag fått rätt (vanligaste storleken).
Den enkla bränslepumpen som sitter i dom jobbar "pulsvis" och dom mjuka slangarna absorberar den pulsen så pumpen får jobba hårdare eller bränslet får ett sämre flöde. Plus att den mindre diametern ska göra att pumpen klarar av att pressa ur ev. luftbubblor som samlas.
Nåt åt det hållet iafl.
Nu kommer jag ju inte använda den så ofta precis, men som sagt.. Kostade ingenting och ett bränslefilter skadar ju aldrig det heller.
Tydligen så är Kina brännarna Webasto kopior. Dagen efter att deras patent gick ut så gick det att köpa kopior från Kina. Så tekniken funkar, och ska vara tillförlitlig, så dom har blivit väldigt populära i husbilar, garage, förråd, osv, osv.
Reservdelar finns överallt och dom kostar också nästan ingenting.
En sak bara.. Dom klarar inte att strömmen bryts. Då eldar man upp logiken i dom när fläkten inte kan transportera bort värmen. Man måste låta den köra sin stoppcykel.
Om den känner av att dieseln tar slut eller att batteriet håller på att dö vet jag inte. Men den ska kunna känna av om brännarn stannar och då borde den ju köra sin stoppprocedur tycker man. Panelen ska iafl visa volten från batteriet också.
Ska bli intressant att testa den. Ville ha just denna typen av fjärrkontroll och version av kontrollpanel, och det fanns inte så många att välja på då (finns tydligen iafl 3 olika varianter med olika funktioner).
Med denna styrmodulen ska man kunna styra precis allt, medans det finns mindre som bara har grundläggande funktioner som av/på och effekt.
Det ska gå att sätta den i autoläge så den startar vid vissa tider eller om tempen går under ett visst gradtal plus styra pulserna till bränslepumpen, mm, mm..
Men det finns 100 olika varianter av värmare, med 100 olika konfigurationer så jag kan bara hoppas på att jag fick rätt när man bara har bilder att gå på.
Fick bli ett "avgasrör" till också. Det som följer med är på bara 60 cm..
Detta ligger på det dubbla, så nu kommer det garanterat att funka, oavsett vart jag sätter den.
Men den stank som fasen.. Och inte som diverse dofter av okänd orsak som man numera har vant sig vid efter 10 års internetdejtande. Doften av oförbränt bränsle måste känts i hela byn.
Får se vad som händer när den är varmkörd.
"Elverkskollen" (C) CKware Productions 2022.
1000 watts belastning och allt ser ok ut.. Nu får den gå i 30 minuter. Fläkten ska dra 1000W, men elverkskollen visar 913.. På olika Kinesiska dialekter så är det säkert samma sak i slutändan.
Lukten försvann efter några minuter. Starta utan choke..
Men så kom jag på att jag inte var riktigt klar med min 12V UPS. Har inte fixat mina "step-down" moduler än. När strömmen går så kan det ligga allt mellan 13-14.5 volt på batterierna beroende på vad laddarn ger just nu, och denna borde kunna fixa det.
Men dom var fasen inte stora och lödpunkterna var ca 1mm stora så det blev inte det snyggaste jobbet med gubbsynen och helt fel sladdar.
Men än så länge så är det bara en labb. Har ett kort till som jag ska göra perfekt när jag känner mig klar.
Har inte räknat på vad min 5 portars switch drar, men trafon ligger på 1A och dessa ska klara 1A beroende på vilken Kines man frågar.
Kollar man på nätet så ska den dra 14.4 Watt, vilket borde bli 1.2 Ampere? Men det är väl max när varenda snorvalp i länet kör torrents för fullt på alla portarna antar jag.
Får se om den brinner upp eller inte.
5V-40V To 12V DC-DC Step-Down Power Supply Buck Converter Module.
MEN.. Precis som min "step-up" modul som bara kan ge MER än den får, så borde denna bara ge MINDRE än vad den får > 12Volt. Vad som händer när spänningen från batterierna sjunker under 12V vet jag inte. Troligtvis så borde den bara ge det den får(?).
Attention :
This is a DC-DC Step-Down Power Supply converter module,pls noted when using:
1 Input voltage can not be higher than the maximum input range 2 Output power can not be higher than the maximum load for a long time 3 Input power must be more than the output power due to the power consumption of the module itself.
Kommentarer på "5V-40V To 12V DC-DC Step-Down Module."
Till allas förtet antagligen. Har försökt förklara för stadsfolk vad det innebär i många år att bo på landet i ett gammalt hus med oplogade vägar på vintern. Har kört 2.5 mil på vägar med 15cm snö så många gånger att jag inte ens tänker på det längre.
Alla dessa återkommande strömavbrott så fort det blåser, eller snön tinar så träden lägger sig över ledningarna eller faller ner över dom. Sinande brunnar och/eller dåligt vatten. Kolsvart ute, och inga riktiga gatlysen så man ser inte ett skit.
Men ingen verkar fatta ett nånting, utan bara tycka att man är dum i huvudet. I bland så känner jag mig totalt ensam, för ingen fattar liksom.
MEN.. Det detta blev väl rätt så proffsigt och ingen himpalösning.. Sitter som berget och kommer bli klockrent.
Ingen ide att skruva mer på hyllan förrens DHL levererar. Den nedersta och översta hyllan behöver sitta där dom gör.
På inköpslistan just nu.. Avgasbandage och ett flexrör i metall.
En grej som jag märkt efter alla samtal med te.x kollegor (som aldrig varit utan ström) är att alla vill ha fungerande spis plus full värme i huset, mm, mm om strömmen går. Lycka till..
Jag räknar inte med något... Men nu har jag har ett Elverk, UPS:er och snart en dieselvärmare. Plus mat för minst en månad i skafferiet.
Kommentarer på "Lagerhylla 150 x 75 cm - 50 kg/hyllplan #2"
Har sneglat på en sån här ett bra tag nu.. Och i dag så slog jag till när det var nedatt pris (Black week). Får bli årets julklapp till mig själv.
En tanke är att ha den i hobbyrummet/verkstaden nere i källarn på vintern om jag vill få upp värmen snabbt. Får se när jag känt och klämt på den lite. Även fast den ser hyffsat "Plug-and-Play" ut så kräver den 12V:s batteri+laddare och hål för avgaserna nånstans.
Sen senaste översvämningen i källarn så har jag mer eller mindre skitit i att vara där nere. Men sen jag gjorde pumpbrunnen och nu fått en riktig avfuktare där nere så börjar hoppet om att kunna börja använda utrymmet växa.
Dessutom om strömmen skulle gå under en längre tid så har man iafl ett rum man kan flytta ner till i värsta fall.. Blir ett bra komplement till elverket.
Får bli en sådan här hylla att ställa den på. Klarar 100 kg per hyllplan.
Lagerhylla 190 x 90 cm - 100 kg/hyllplan:
Kan bli hur bra som helst.. Men ett månads projekt. Bara att städa ur det kommer ta en vecka. Kommer behöva avgasbandage, ett nytt betongborr och två stålplattor på ~20*20 * 2mm.
Väntar på lite fler prylar till mina 12V:s UPS:er som borde landa i brevlådan vilket årtionde som helst. Ett problem är att det blir en glitch när strömmen går så switchen startar om.
Tänkte testa med en feting konning för att se om det löser problemet. Har grejor för att bygga en till, om jag får allt att funka som det ska. Har en oanvänd UPS med två "fulbatterier" ståendes som skulle kunna få ett nytt hem.
Mina kylflänsar hade kommit.. Men jag blev inte så imponerad av dom. Men visst.. Kylningen ökade väl med 500%. Om tejpen nu håller dom kvar vill säga. Får väl se om den förvandlas till en marackas om ett tag.
Rengjorde alla nakna ytor med "breakcleaner" innan jag satte dit dom. Denna var den första, och där mosfetarna inte sitter uppradade.
Absolut sista UPS:en fixad, med två "ful" batterier på 5Ah vardera.
Slut på UPS:er och slut på batterier.. Och slut på energi på dessa.
Någon tycker tydligen att dom funkar helt ok.. Men som han säger.... Hur länge..
Men om han lyckades driva det han hade på ett 5Ah:s batteri (utan kylflänsar) i 1.5 timme utan att den dog så borde jag hamna på minst det trippla nu, utan att elda upp nåt.
Känns som om jag gjort detta förut av nån konstig anledning. Väntar fortfarande på kylflänsar från Kina, men jag hade en bit kvar som jag vinkelslipade till.
Inte så snyggt.. Men kommer funka.. Funktion över utseende (gammalt Coppan ordspråk). Om allting ska vara så jäkla perfekt så skulle man aldrig få något gjort.
Till mina nya lampor i vardagsrummet/hallen. Får ett 10Ah:s "fin" batteri. Nu skulle jag kunna koppla bort IKEA hubben från den andra UPS:en eftersom jag inte är beroende av den längre (GJORT).
Fick bli en runda till IKEA i dag.. Tre stycken "Tågarp Golvlampa uppljus, svart/vit" fick det bli.
Kommer funka helt ok, men en sak som jag retade mig på direkt är att dom kommer med typ 180cm sladd.. Men dom är över 150cm höga.. Mycket sladd kvar alltså..
Ska inte sitta några "smart" grejor till dessa utan bara kunna slås av/på när det behövs. Lamporna ska dra 3.5W styck. Batterier för 2 timmar och sen så åker Bettan i form av ett Einhell elverk fram.
Ska bli jäkligt intressant att se om allting lirar som jag tänkt när skiten träffar fläkten sen när man sitter med ett gäng filmer på helgen och peggan full med bärs..
Beställde den i Lördagskväll, och hämtade ut den i dag (från Utlandet). Inte illa.. Två stycken till övers som ska användas till belysning. Men dom får vara tills mina kylflänsar kommer från Kina.
Funderar på en tur till Ikea efter några sådana här som dom har REA på just nu.
En till hallen, en till gubbgrottan, och en till vardagsrummet kanske.
Då kan den vanliga beslysningen leva sitt liv, och man slipper dra om en massa. Plus slippa IKEA:s trådlösa som styr det mesta i hemmet. Även om mitt WIFI är uppe i huset så tvivlar jag på att det går att styra lamporna via appen utan Internet(?). Har faktiskt aldrig testat.
Google prylarna lär definitivt visa vitbuk om linan går ner.
Sen så får det vara klart.. Måste ta itu med andra projekt.. Kung Borde står redo med stridsyxan, och jag har lite att pilla med för att vara nöjd med bl.a styrningarna till el elementen.
Erfarenheten av strömavbrotten här ute är att om dom varar mer än 60 minuter, så varar dom i 5 timmar..
Kommer det blötsnö eller grenar som kortsluter ledningarna så gör dom 2-3 försök att återstarta. Lyckas det inte så är det kört för den kvällen. 90% av bortfallen är dom som är under en timme, och dom borde jag klar nu, utan att sitta som ett fån i mörkret/tystnaden.
Dacks för den månadsliga varmkörningen av elverket och en test av "Elverkskollen".. Lät den gå på halv effekt i en halvtimme. Upptäckte en sak.. Gliporna på kärran är för breda..
Elverkskollen:
Deltaco SmartPlug:
Litar mer på min "elverkskollen" än Deltacon i detta fallet. Fläkten går på halv effekt och ska dra 1800 Watt på max. MEN.. Deltacon klagade på dålig WIFI täckning, så vi hoppar över den för denna gången.
Kommentarer på "Einhell TC-PG 25/1/E5 Elverk Bensin #17"
Behöver nånting som kan omvandla allt rimligt från ett 12 volts batteri (med laddare inkopplad) till 12 volt.
När laddaren ligger på, så kan spänningen ligga på upp till 14 volt till batterierna, och efter ett tag så sjunker spänningen så klart när batterierna laddas ur.
Men med denna så borde jag utan risk för att bränna switchen bara köra och tuta tills batterierna sjunker under 5 volt.
Transformatorerna till dom små switcharna ligger på 1A. Men jag har svårt att tro att dom drar så mycket, så dom borde inte brinna upp.
Finns ingenstans att sätta någon egentlig kylning på dessa så jag hoppas det kommer funka, för nu har jag antagligen förlängt batteritiden jäkligt mycket. Men visst.. Nånting kan jag säkert såga till som skulle funka om det behövs. Tror kretsen i sig själv klarar 3A.
På Ebay låg den listad på 1.5A, men bilden säger 1A.. På ali-express så ligger den på 0.8A.. Lita aldrig på kineser..
Kommentarer på "DC-DC Buck Converter Step Down Regulator Module 12V."
Sprang på denna på Lidl. Min Biltema laddare fick ju ett nytt hem på testbänken i källarn. Snabbläste på kartongen, och håller den vad den lovar så borde det funka helt ok till det jag behöver den till.
Kvaliteten känns ännu sämre än Bilfela laddaren (samma pris), och klämmorna skulle inte orka klämma ihjäl en fluga ens (skräp).
13V. Lite lågt, men efter jag klippt av skräpklämmorna så landade den på 13.4V..
Inget jag häktat på mina små 5Ah:s batterier har betett sig ok. I manualen står det:
Ultimate Speed ULGD 5.0 C1 är en flererstegsbatteriladdare för bilar som är avsedd för laddning och underhållsladd- ning av 6V- (3 celler) eller 12V- (6 celler) -blybatterier (batterier) med elektrolyt-lösning (WET), med elektrolytab- sorberande mattor (AGM), med gelformad elektrolyt (GEL) eller kalciumbatterier. Enheten är inte avsedd för laddning av litiumjon-batterier!
6V och 3 celler, eller 12V och 6 celler.. Dom här små batterierna lär inte ha 6 celler(?).
Sen en sak till med dom här sk. "smartladdarna".. Vilken program/läge hamnar dom i efter ett strömavbrott? Måste man gå runt och ställa in ett program, eller startar den där den stod sist?
Om jag tolkar displayen rätt så startar den inte laddning utan att man trycker på "lägesknappen" när den slås på..
När enheten har anslutits till strömförsörjningen är batteriet i standby-drift. Standby-indikeringen (3) lyser grönt. När anslutningsklämmorna är anslutna visas batterispänningen i LCD-displayen (spänningsindikering 10). Segmenten i statusindikeringen (9) är tomma.
I manualen står det att den kan vara permanent inkopplad för underhållsladdning över vintern te.x, men vad har man för nytta av det om den inte startar i laddningsläge när den slås på? Ska man behöva kolla till den varje dag!?
Fortsättning följer.. Men jag skulle inte köpa denna.. Välj heller Biltemas för samma peng med minnesfunktion.
Kommentarer på "Ultimate Speed (Lidl) ULGD 5.0 C1."
