Sök inlägg

Börjat fylla skåpet med ljud.. Kommer knappast att bli som Berlingon (rest in pieces). Men man vet ju aldrig.

Monterade in min kina bluetooth mottagare till att börja med så man iafl har någonting att lyssna på.
Sen får det bli en runda till Net-on-net nån dag.

Tyvärr så har ju dom nya modellena även sidodörrar, så att sätta dom på sidorna gick inte.
Undrar om det andra paret får plats utan att hindra sikten i backspegeln..

Har två sånna här och det är faktiskt bra sk*t. Ersätter helt klart steroen i hyllan.

Blev en runda till Bilfela igen och lite rotandes i garaget och pojkrummet efter prylar..
Till slut så fick jag i hop detta i slutstegsväg.. "Dohco:s" gamla Knutsson ska få bekänna färg igen.

Får en en Berlingo version 2 setup.. Ska det va, så ska det va.. Gammalt Coppan ordspråk.
Men liiiite snyggare/bättre denna gången(?).

Bilstereo, Installationskit 8 mm²:

Jordningskabel: 8 mm², längd: 1 m.
Strömkabel: 8 mm², längd: 6 m.
Högtalarkabel: 2 x 2,5 mm², längd: 5 m
Dubbelskärmad RCA-kabel: RCA-kabel, Längd 5 m.Remotekabel: Längd 5 m
Guldpläterad AGU-hållare med säkring + 40 A.
Kabelskor
Buntband, 10 st. Skyddshylsa för kabelgenomföring.

Strömfördelningsblock:

Isolerat. En ingång för max. 45 mm² kabel. 4 utgångar för max. 8 mm² kabel.



Inte mycket man kan göra i kväll förutom att förbereda lite..

Ibland så lönar det sig att läsa manualer.. Lyckades hitta denna på nätet..

Har kört den fel innan. Ska bli intressant..

Fick min "Purple Star" i dag..

Kanske inte betyder något.. Men det känns som att Ebay inte ifrågasätter försvunna/trasiga paket
eller oseriösa säljare.. Pengarna tillbaks direkt..

Precis som Berlingon så fanns det ett förberett ställe för genomföringar till te.x kupevärmare.

Jag ser ljuset..

Blev perfekt.. Nu ska vi bara hitta nåt att "plugga" hålet med.. Den tattiga genomföringen som följer med i paketet åker ner i projektlådan annars så slutar det med en ljusbåge typ den i Terminator.

Hittade denna i pryllådan.. Blev perfekt.. Nästan så man bli tårögd..

Bara resten (roliga) kvar..

Jordkabel lödd.. Har ingen nytta av den i skåpet eftersom alla slutstegen har egna jordkablar.

Sätter den troligtvis från batteriet till karossen i stället som på Berlingon. Om jag inte skaffar ett Strömfördelningsblock till.

Tillfälligt uppsatt. Vet inte vart allt kommer att hamna ännu så jag vill inte korta kabeln än..
Ska fixa lite fästen så den iafl inte hänger fritt..

Högtalarna uppsatta så bra det gick med tanke på sidodörren.

Upp med stegen, och in med baslådan..

Underbar utsikt..

Delningsfiltret på plats..

Nu börjar det likna något.. Alla tre stegen på plats.
Blir det inte drag i lådan nu, så vetifasen vad jag ska hitta på.

Troligtvis så kommer jag flytta upp steget längst till höger så delningsfiltret kommer högre upp..
problemet är ju att jag vill kunna använda skåpet som det är tänkt också..

Bonusbild:

"Kylskåpet" på plats inför sommarens utflykter..

Blir inte det snyggaste i världen.. Attans vad kablar det blir..

Det ända som saknas i skåpet är egentligen bara att hitta ett bra sätt att jorda allt på..
Och en 1,5 meters lågnivåkabel till. OCH att dra högtalarkablar, OCH att sätta i stereon.

Hittade min gamla trotjänare i garaget (Pioneer DEH-3300UB).
Skulle egentligen vilja ha en med bluetooth och både "front+rear" lågnivå ut.

Dessutom så lyckas jag fasen inte hitta kablarna till den.. Men jag hittade denna i Australien för ~80 spänn.

Bara att vänta en månad då..

10 sekunder efter jag beställt en ny adapter så fick jag upp en bild i huvudet.. Och givetvis..

Efter att ha letat på 20 ställen så hittade jag den direkt..

Ytterliggare en runda till Bilfela efter jobbet.

Ett strömblock till, ytterligare en lågnivåkabel, kabelhållare, demonteringskrokar för att förhoppningsvis få ut originalstereon och två gummimattor till skåpet.

Färdig att sättas skruvas dit..

Nu är det bara högtalarkablarna kvar här bak, sen så är allting klart. Ska snygga till kablarna lite.

En tråkig grej är att om ~2.5(?) år så är det dacks att riva ut sk*ten igen, så det är ingen ide att försöka göra det särskilt snyggt.

Dessutom så får inga kablar kortas eftersom allt ska återanvändas i nästa bil, och vem vet vad det
blir nästa gång. Så det får bli som det blir.

Baslåda och högtalare måste också gå att ta ut enkelt, om jag vill lasta skåpet fullt nångång.

Gummimattorna på plats.

Bonusbild:

Se på f*n.. Fransmännen hade faktiskt inte rökt på denna gången.
Förutom antennkabeln så passade den rätt av..

OCH några skumma saker..

Slår jag av tändningen så dör inte stereon direkt.. det tar ung. samma tid som innerbelysningen väntar
innan den stängs av. Det kan man väl leva med, även om det kommer bli jäkligt irriterande.

MEN varje gång jag öppnar eller stänger en dörr så startar stereon oavsett om tändningen
är på eller inte.. Sen går den ett tag, och stängs av igen.. Nån intelligens i bilen triggar den att starta.

Originalstereon betedde sig inte så.. Den stängdes av så fort tändningen bröts.

På vissa bilar så får man skifta den röda och den gula kabeln.. (gul = för minnet och klocka osv) så den inte har konstant ström..

Men skulle den då stängas av överhuvudtaget efter att tag? Då borde den alltid vara på tills man stänger av den på panelen.. Tycker man ju som glad amatör.

Skulle jag stänga av den på panelen så dör den direkt och man hör ett tydligt relä-klick under panelen.
(Så nånting känner ju dessutom av att den stängs av)..

Men lik förbannat så startar den så fort man öppnar dörren ELLER lamar av/på bilen.

Bilen fipplar fram och tillbaks med drivningen och då vaknar tydligen stereon. Så fort den får ström så startar den. Men som sagt.. Varför startade inte originalsteron på samma sätt?!!!

Men den stängs ju som tur är av efter ~30 sek.. Så man får väl se det som en feature..

Givetvis så funkar inte heller rattstyrningen eller displayen, men det visste man ju..

För övrigt så blev det väl bra..

Får bli en sån i morrn.

Letade manualen på nätet och hittade lite intressanta grejor..

Testade att ändra lite inställningar, och det kändes inte som om dom sparades.
Skiftade gul och röd till att börja med.

"Koppla på källan" (fin översättning) är i detta fallet knappen på panelen verkar det som.
Nu verkar ingenting annat kunna väcka den iafl(?)..

Inte omöjligt att jag kan få ihop allt i morrn.. Inte mycket kvar nu..

Strömmen fixad och alla stegen tände upp..
Syns inte på bilden, men jag skaffade en sliptrissa och gjorde det plåtrent under bulten.

Satte jordningen i lastskyddet som sitter bultat runt om i hela karossen.

Kopplade in baslådan och dom 4 mindre främre högtalarna och det låter hyffs med tanke på att det är
en skåpbil. I morrn ska jag fixa dom större bakre och se hur det blir.. Men redan nu så är det ok..

Alla högtalare inkopplade. Men det sista steget gav alltför lite uteffekt (2*30W typ) och det är alldeles
för lite för att driva högtalarna. Märktes knappt att jag kopplade in dom.

Men det får sitta i tills jag hittar något annat.

Först så tänkte jag att högtalarna kanske var för tungdrivna (8 ohm) så jag paralellkopplade ytterligare
ett par högtalare, precis som jag gjort med dom främre..

Tack till http://www.drkrupp.se

Men det blev ingen större skillnad..

Annars så är jag supernöjd.. Blev mycket bättre än V1 i Berlingon.. Mycket tack vare att jag kunde behålla
original högtalare + diskanter.

Ett klart lyft i vardagen. Men vad fasen ska man hitta på nu? Fixa paviljongen?

Hittade denna som ersättare till Alpine steget som vägrar gå i monoläge numera.

Om man kan lita på att den ger 150W ut så är det ~4 ggr. så mycket som steget gör nu.
Bör bli en bra kick. Baslådan ska klara 200W.

12V 600W Car Subwoofer Mono Car Amplifier Audio High Power Bass Speaker Amp:

Type: 12V 600W car audio subwoofer amplifier
Color: black
Material: metal
Working model: PA-60A
Maximum power: 600W
Rated power: 150W
Frequency response: 30hz~280 khz
Working voltage: 12V
Working impedance: 4 ohm
Signal to noise ratio: 105 dba
Size: 17 * 15.5 * 5.5cm

Skönt med bas som dunkar en i ryggen, men inte när hela karossen vibrerar i takt.

Satte dit några lister och flyttade ut den en bit.. Tror den kommer att hålla sig på plats utan spännband.

Testar att vända den om..

Listerna är så pass låga så dom bör aldrig komma i vägen för nåt man vill lasta.

Såg denna med 1 minut kvar på Tradera. Tror man kan få dom för ~250:- nya (plus frakt).

Vet inte ens om dom passar, men jag *tror* att dom kommer att gå in i dörrarna.

Om dom gör det så blir det ett rejält lyft. Hade ett par gas högtalare i Sierran storleken mindre, och dom funkade förvånansvärt bra.

Tråkväder och Klippon startar inte även fast jag sprutat startgas i förgasaren.

Satt och googlade på ett fenomen jag har med bilen sen jag bytt stereo.. Displayen lever sitt egna liv.

Man slutar aldrig att förvånas över bilar. Har samma problem som denna killen och han gjorde
allt utom att ringa SOS och beställa en kebabpizza med stark sås och utan sallad.

Speciellt intressant med "Switch on the side lights through the driver's window." Eller
"Remove key open & close door test central locking system."

Men, men.. Funkar det så wtf liksom. Det är ingen som ser en ändå..

Fitted my old reliable Sony MP3/CD player today. The Berlingo/Partner is fantastic for
easy fitting of aftermarket stereos as it was the first time in a very long time that
there was actually room for all of the extra wiring required for the stalk adaptor!
Usually there's a lot of swearing & squeezing hands up tight trim gaps involved
with other cars.

Once fitted though, I found that the central clock display was doing strange things.
Firstly, the display was freezing. The time displayed the same time until the car was
switched off & on again. The "Door Open" warning would freeze where it was when the
door was closed. I was also unable to set the time or date as holding the left hand button
on the display would get "ENGLISH" to flash once, then disappear.

After an exhaustive search using the word "display" I eventually came across an old thread
where somebody stated that you need to disconnect the battery & all will be fine
once reconnected.

I followed this procedure to disconnect & reconnect:

Put the driver's window down, lift the bonnet and ensure all equipment is switched off.

Ensure all doors are closed and remove key from the ignition.

Wait for 3 minutes, disconnect the vehicle battery and wait 15 seconds.

Reconnect the vehicle battery, wait a further 10 seconds (do not open doors.).

Switch on the side lights through the driver's window.

Switch on the ignition and check system's functionality.

Hold lock button on key down for 10 seconds.

Remove key open & close door test central locking system.

Start the engine and complete the system's check.

Fick mina högtalare i dag.. Snacka om skillnad.. Konstigt att det låter nånting om originalen över
huvudtaget. Liknar något som satt i en radiola från 30 talet. Jämför storleken på magneten liksom.

Vilket lyft det kommer att bli.. Tyvärr så lär det ju sitta ett delningsfilter nånstans så diskanterna lär
man väl inte ha så mycket nytta av(?).

Originalen var 6 tums så klart.. Sågade ur ramen från dom gamla och använde dom som distanser och kunde behålla original kontakten också.. Blev helt ok..

Förutom att dom kommer att hamna snett pga skruvhålen, men det syns inte när gallret skruvas dit igen.

Bara att klura ut vilket som är plus och minus i kontakten.. Men det måste ju gå att mäta upp, om nu
inte färger på kablarna avslöjar det. (Visade sig att vit var plus när jag mätte).

Får duga.. Som vanligt fixat med det jag har hemma.. Är inte perfekt, men det funkar al' a Coppan.
Blev ett jäkla lyft ljudmässigt.. Som natt och dag..

Kostnad 147:- (plus ~två timmars jobb).. Klart värt det..

Färdiga att skruvas dit..

Ett problem.. Högtalargallren kommer inte att passa längre eftersom dom här sticker ut mer..

Får hitta på något där.. En sak jag märkte är att jag kommer att kunna vrida på dom så dom sitter snyggt i dörren iafl.. Kommer antagligen skruva dit gallren som följde med, så något skyddar dom..
Eller så kostar en riktiga adapterringar ~100:- (plus frakt). Men det blir en annan dag.

"Dancing with tears in my eyes" hördes till Kristvalla brunn när jag drog i morse. Nu börjar det likna
något..

Så här får det bli tills jag orkar lossa allt, borra nya hål och vrida på sk*ten. fast egentligen så ser det inte
så dumt ut med lite lutning faktiskt(?)

Synd bara på "sorgkanten"..

När jag ändå är på gång, varför inte kolla till diskanterna.. Dom funkar, men det kan säkert bli bättre.

Lyckades på loss dessa för 98:- paret (sista paret som fanns kvar).

GAS TW1 är en otroligt prisvärd diskant på 1" som ger ditt ljud en extra skjuts i de högre frekvenserna. GAS har lyckats kombinera ett fantastiskt pris med högkvalitativa komponenter.

Diskanten kommer med ett inbyggt delningsfilter, samt kablage och skruvar som krävs för installation.

Modell : TW1
Storlek : 1"
Högtalartyp : Diskant
Effekttålighet : RMS50 Watt
Effekttålighet : MAX100 Watt
Känslighet : 93dB
Impedans : 4ohm
Frekvensomfång : 5kHz-22kHz

Måste få mer bas bara.. Får bli nästa grej..


Inte det snyggaste. Men det klart enklaste utan att behöva dra kablar eller skruva loss paneler.

Lödde dom på dom gamla anslutningarna så dom går att lossa igen med kontakten.

Det som retar mig mest är att "GAS" loggan inte hamnade symetriskt.. Satte fästplattorna exakt likadant vad jag kan se..

Kikade på orignal diskanterna, och dom såg faktiskt inte illa ut.. Tror det är Harman prylar(?). Så det kanske t.o.m blir ett nerköp(?).

Så blev det iafl.. Och det funkar...

Förgyllde(?) tillvaron för folk hela vägen till Alsterbro i dag. Dom nya diskanterna blev ett rikigt lyft.. Bara
basen kvar som sagt..

Vann tydligen denna för 45:- på Tradera..

"Weco Hifi Commander".. En förstärkare med inbyggd equalizer.

Hittar inte ett sk*t på nätet om den.. Men enligt beskr. så ska den ge 60w ut.. Ser ut att vara ställbar mellan +12 ner till -12 db:s förstärkning. Kul pryl om inte annat.. Nån nytta lär man väl få av den(?).

Ska ha mer kräm ut baslådan om jag så ska dö på kuppen.. Denna lär räcka gott och väl..

Fy fasen viken bjässe.. Väger ett ton.. Får den ens plats utan att behöva flytta runt allt i skåpet?

Steget ska tydligen kunna kopplas så här:

4x60w
1x120w + 2x60w
1x140w + 2x70w
2x120w

Inga lägen blir perfekt.. Har dessutom ingen lågnivå REAR ut, och ingen separat SUB utgång.

Så jag vetifasen hur jag egentligen kan koppla in den i annat läge än 2x120w eller 4x60w (enligt dom exempel i manualen). Oavsett vad så, kommer jag aldrig kunna mono koppla den på något sätt utan att ha något innan steget som fixar det.

Får klura på vad jag vill göra.. Kommer säkert sluta med att jag köper det billigaste stegen från Bilfela.

33cm.. Nästan en ball-längd..

Blev en runda till Bilfela efter lite prylar i dag.

Steget är ju gjort för att sitta i baslådan. Tänker inte såga hål i den så det fick bli en plastlåda i stället.

Kostade mer än steget.. Allt har kostat mer än Bilfelas billigaste steg. Men vad gör man inte i vetenskapens namn..

Ska bli intressant att se om den slår mitt gamla Alpine-steg. Vad får man för 230:- från Kina(?).
Alpinen kostade över 2000:- på 90:talet.

Mätte upp steget och ögonmåttade på ett ung. vart hålet bör hamna.

Några mm snett, men kommer klart att funka..

Universal Car Remote Amplifier Subwoofer Equalizer Crossover Bass Controller:

Features:
Great for a sub amp volume control.
Connect the RCA from the output of this controller to the amplifier, and wire the car stereo output to the RCA input of this unit.
Adds a Dash Mounted Sub-Woofer Volume Control
4 gold plated RCA's (2 RCA input & 2 RCA output)
Level control knob
Frequency 150Hz - 40Hz
Gain 0db to -12db

CAR AUDIO 7-BAND GRAPHIC EQUALIZER PRE AMP EQ SUB CROSSOVER 12CH 12V Line Driver:

Specification：
1.Material: aluminum alloy shell
2.Applicable vehicle: Universal
3.Voltage:12V
4.Color:Black
5.Impedance:4 ohm

6.Sound track: 12
7.Sensitivity: 90dB
8.Frequency response range: 90-160Khz
9.Distortion: 1%

Mycket ljud just nu.. Fler rattar än på en polsk strippklubb..

Fick mitt försteg i dag.. Bara skruvat dit det än så länge bara för att se om det funkar..

Basen ligger under ca 200 Hz, mellanregistret runt 200 Hz - 5000 Hz och diskanten från ca 5000 Hz och uppåt. Och varje register går att justera var för sig..

Nöjd än så länge.. Basen fick sig en rejäl skjuts...

Dagens projekt..

Sen jag bytte generatorn i bilen för nåt år sen så har jag haft ett vinande ljud i högtalarna som jag retat mig på tillräckligt nu.

Dacks att rota i projektlådan för att se vad man hittar.

Car Audio Electric Noise Suppressor Car Stereo 10AMP Noise Filter Removal Alarm:

Färdigt "paket" att montera i skåpet..

Man skulle kunna tro att det silvriga är metall och gjort för att avleda värme.
Men allt är ett ända skal gjort i plast. Kina-kvalitet när det är som bäst alltså.

Två utav slutstegen + förförstärkaren inkopplade. Fick skita i basen, men jag tror inte ens att den skulle
kunna producera ljud på denna frekvensen ändå(?).

Ska bli intressant och se ifall det blev någon skillnad för dom var inte gratis precis..

En sak som slog mig.. Undrar om de här förbrukar ström?
Med tanke på komponenterna i den så är det inte omöjligt. kan också bli intressant.
Comments powered by Disqus

A CkWare Production. Copyright 1996 - 2023. NightMode - Where Do You Wanne Sleep Tonight?

Sidan tog 0.64 sekunder att skapa.

Du kommer INTE från en mobil enhet. Du använder SSL