Sök inlägg

Vann denna för hutlösa 236:- på tradera.. Om nu fästet ingår, så fick jag ljusrampen på köpet kan man säga.
Tror annars denna går att få för 700:- just nu med kablar och ramp. Ord pris 2000:-

* 126W CREE LED extraljusramp Extreme Series
* Ljusemission teoretisk 17136 lumen
* Ljusemission operativ 12600 lumen
* Ljusbild COMBO ger både kastlängd och sidoljus
* LED ramp med CREE XB-D dioder 136 lumen/Watt
* Material: Robust Aluminiumchassi
* Lins: Stryktålig frontglas i polykarbonat
* Livslängd: 30000 timmar
* Justerbara fästen undertill både sidledes och i vinkel
* Rostfria monteringsdetaljer
* Anslutningsspänning: 9-32 Volt DC, dvs. passar både 12 och 24 Volt elsystem
* Arbetstemperatur -40° till 85° Celsius
* Trycktestad hydrostatiskt och vattentät ner till 1 meters vattendjup (10 kPa)
* Vibrationsklass 15,6G @ 24-2000 Hz
* Färgtemperatur: 6000 Kelvin
* Levereras med rostfria monteringsdetaljer
* Storlek 505x107x73mm (Längd x Höjd x Djup)
* Vikt 2,6 Kg
* Laboratorietester : Vibrationstest, Saltspraytest GJB 150, Låg och hög temperatur test, Stöt & chock test, Fukt test, hydrostatiskt vattentrycktest
* Certifieringar CE-märkning, RoHS, ISO9001, ISO9002, CISPR12, CISPR25, ISO11452-2, -3, -4, -5, ISO7637
* Testad och godkänd EMC/EMI i enlighet med CISPR25 testning
* CE, RoHS, IP67
* Kvalitetsramp med 2 års garanti

Kommer knappast att bli sämre.. Sen får vi se hur knepigt det är att komma igenom torpedväggen.

Jag tror inte ens att detta är lagligt, iom att plåten täcks så pass mycket.

Från Polisen..

Registreringsskyltar ska vara väl synliga från alla vinklar och får inte vara oläsbar på grund av skada, smuts, is, snö eller liknande.

Sen så är det bara plast bakom.. Inget som håller upp kofångaren..

Om jag inte sätter nåt som stabiliserar allt så tror jag att det kommer att skaka och hoppa så plasten spricker.

Som sagt.. J*vligt snyggt blev det.. Men jag vet inte om det kommer att funka.

Vann tydligen ytterligare en auktion.. Inte lika stor som den andra, och väger ~ett kilo i stället för tre.
Med lite tur så kanske jag slipper sätta nån förstärkning i fronten för att hålla upp den..

Iom att jag mest kör i genom skogen på krokiga vägar så är det egentligen inte så intressant hur långt ljuset når.. Snarare hur brett det lyser när Hälge Älg står vid vägkanten..

"Hyperspot ger en mycket lång kastlängd och dubbla uppsättningar sidoreflektorer ger ett extremt brett ca 160 grader vidinkelljus som lyser upp vägrenen och närområdet. "

Teknisk specifikation - Tripple Row 7D Reflector Hybrid OPTICS - LED extraljusramp Extreme Series

* LED extraljusramp, Extreme Series, Trippel radig reflektor hybrik 7D OPTIK med datorberäknad formatering av optik och ljusbild
* 7D Tripple-Row optik - kombinationsoptik som ger en formaterad ljusbild hyperspot med lång kastlängd och 160 grader vidvinkelljus på sidorna
* 20000 teoretiska lumens
* 4000 operativa lumens
* Unik ljusbild med marknadens bredaste vidvinkelljus ca. 160 grader för att erhålla en optimal trafiksäkerhet och viltvarning
* Multipel med högeffektsdioder där konstantströmkretsen med pulsteknik driver dioden med ca 40% av maxvärde för optimal livslängd
* Ljusbild COMBO ger både kastlängd och sidoljus
* Material: Robust Aluminiumchassi
* Lins: Stryktålig frontglas i polykarbonat
* Livslängd: 30000 timmar
* Justerbara fästen undertill både sidledes och i vinkel
* Rostfria monteringsdetaljer
* Anslutningsspänning: 9-32 Volt DC, dvs. passar både 12 och 24 Volt elsystem med likström och batteri
* Arbetstemperatur -40° till 85° Celsius
* Trycktestad hydrostatiskt och vattentät ner till 1 meters vattendjup (10 kPa)
* Vibrationsklass 15,6G @ 24-2000 Hz
* Färgtemperatur: 6000 Kelvin
* Levereras med rostfria monteringsdetaljer
* Storlek Längd 308x80x65mm (Längd x Höjd x Djup)
* Laboratorietester : Vibrationstest, Saltspraytest GJB 150, Låg och hög temperatur test, Stöt & chock test, Fukt test, hydrostatiskt vattentrycktest
* Certifieringar CE-märkning, RoHS, ISO9001, ISO9002, CISPR12, CISPR25, ISO11452-2, -3, -4, -5, ISO7637
* Testad och godkänd EMC/EMI i enlighet med CISPR25 testning
* CE, RoHS, IP67
* Kvalitetsramp med 5 års garanti

Aldrig mer.. Nästan värt att klippa Hälge älg och få lite lugn och ro med tjejer i vita dräkter. Hellre det än med
håriga män och tvångströja.

Lekte du med mekano när du var liten? Det här är inte ens i närheten..

Efter ~1.5 timme så är allt 100% rakt i precis varenda vinkel.. Skiter i om polisen stannar mig och
anal-probe:ar mig längs E22:an när en norsk turist-buss kör förbi.. Skiten ska dit..

Var dacks.. Kung Bore kommer med stormsteg och mörkret med honom.

Den stora rampen gick ju inte att använda fram, men det gick bättre med den mindre.
Dessutom så ska ljusbilden vara 160 grader, vilket är klart mycket mer än den större som i stort sett bara lyser rätt fram(?).

Ser lite tanig ut, men klart bättre än inget..

Rampen kom med ett kabelkit med en AV/PÅ knapp. Knappen gick till stift "85" på relät så det vara bara att
klippa kabeln och skarva till helljuset.

Hade en "strömtjuv" liggandes som blev perfekt.. Förutom att jag var tvungen att borra ett hål i kåpan
för kabeln. Tror inte det är någon risk att fukt tränger in. Men jag får ha lite koll på den sidan och täta
om det behövs.

Så fick det bli, när det inte blev som det var tänkt.. Undrar om man kan hitta på något med den stora
rampen och takräckena?

Givetvis så hade jag inga krympslangar som passade, så det fick bli sockerbitar så länge..

Tog det säkra före det osäkra och smältlimmade kabeln.. Blir inte så snyggt, men när insugningsröret är på plats så syns den inte ändå..

Inte optimalt.. Men ända stället att skruva dit reläet på så det iafl inte ligger löst..

Drog lite eltejp runt kablarna så dom inte heller hänger löst.. Får funka så länge.. Blev ok...
Det är ju inte en rymdfärja vi pratar om precis..

Saknades en centimeter.. Skulle iofs gå att svetsa på två stag som man skruvar rampen i..

Kvällens "halv projekt".. Hittade lite vinkeljärn i projektlådan..

Tror inte jag kommer upp så pass långt att taket går fritt..

Eller från ovansidan och kapa bort vinkeln.. Då kommer lyset upp den cm som behövs..

Men då går det inte att lägga någonting plant på räcket.. Men den ända gången jag använt räcket är när
jag körde kanoten..

Kortar man bultarna och målar allting svart så kommer det nog inte se såå jäkla illa ut?

Om ni undrar varför jag satte fästens så pass långt in (finns alltid idioter med smarta kommentarer) så är
det för att det verkar vara standardmåttet på lysrampsfästerna.

Skulle jag behöva byta mot ett annat ljus så kommer det garanterat att passa.

DC 12V-24V Low-pass Filter NE5532 Bass Tone Subwoofer Pre-Amplifier Preamp Board:

Borde funka att bygga in i min "nya" baslåda..

Något måste man ju göra, så dacks att börja fixa inför hans ankomst..

Plus en kabelsats med strömbrytare beställd. Inte värt att bygga en egen när en färdig kostar 120:-

Bilfela säljer en genomföring som skulle funka.. Nackdelen blir att det alltid kommer att sitta "en puck" på taket oavett om jag har räcket på eller inte.. Men man kan ju inte trolla, eller få allt..

Händer inte så mycket.. Fortfarande snorig som jag vet inte vad.. Näsan har fått ett eget liv, och vi försöker
gå åt varsitt håll..

Men jag fick iafl min kabelhärva till LED rampen i dag. Blir till att åka förbi maskinaffären i Nybro innan jobbet i morrn.

Förhoppningsvis så hinner dom svetsa räcket så jag kan hämta det efter jobbet sen.
Om två veckor så kommer det vara så pass mörkt på morrnarna. Så nu det är dacks att sätta i gång.

Klart värt 120:- för att slippa göra den själv.

Materialet i räcket gick tyvärr inte att svetsa i med en vanlig MIG så det fick bli så här i stället..

Sitter som berget, och det är väl det som räknas..

Blev lite svart sprayfärg från jem&fix också..

Passade perfekt.. Kom precis upp den cm som behövdes.
Stort tack till "Maskinaffären i Nybro" för hjälpen. Alltid trevlig personal, rimliga priser och snabb service.

Känns som om man skulle vinkla upp den lite mer, men det är svårt när man inte vet vart ljuset hamnar.

Nu är det bara att plocka ner allt igen och sandpappra + lacka den.

Ska bli jäkligt intressant när allt är klart och man slår på helljuset sen.. Måste bli som dag och natt (i dubbel bemärkelse)..
Men det är lite pyssel kvar innan jag kan tända eld på skogen..

Ser genast mycket trevligare ut.. Ett lager färg till så blir det perfekt..

Sen så får den gona till sig tills i morrn.

Trött som f*n, men "The show must go on".. Fästet till rampen fixad och lackad.. Kunde bara slängt upp sk*ten, men varför inte göra det snyggt när man ändå håller på?

Återstår egentligen bara att plocka fram borrmaskinen och hitta ett bra ställe för kabelgenomförningen.

Vilket inte kommer att bli snyggt, eftersom kabeln inte räcker för ett hål i mitten av karossen vilket
hade varit mer estetiskt..

Största fördelen med att alltid vara den sista ägaren på en bil, är att man inte behöver bry sig om vad
andra tycker och tänker..

Så fick det bli, och nu sitter den där.. Precis så den gick in..

Men varför alla kineser.. Varför måste allt låta eller lysa hela tiden?!

Tror inte denna kommer att dra ur batteriet precis, men så jäkla onödigt.. Och varför lyser den RÖTT när lyset är AV, och GRÖNT när lyset är PÅ!?

Visst.. Jag kan kapa strömmen till dioderna, men då har jag ingen indikation på när lyset är av eller på alls.
Eller så plockar jag strömmen till knappen via cigg uttaget som bara har ström när tändningen är på..

Alltid är det nåt som flickan sa..

Tyvärr så hamnade bokstäverna upp och ner, men det var det ända sättet att få det bra med tanke på sladden.

Hade ett gäng genomföringar kvar i projektlådan som fick duga. Ska tåla kyla ner till -20 och vara
helt vattentät. Satte den aningen bakom rampen så den är skyddad så mycket som möjligt från väta.

För övrigt så kommer det nog att funka riktigt jäkla bra.. Supernöjd Coppan..

Var uppe vid 8, och nu är klockan ~16.. Har tagit nästan hela dagen så nu tror jag att jag förtjänat mig en iskall..

Får inte med allt i kameran. Men visst blev det skillnad..

Halvljus:

Ramp 1 (skulle behöva komma upp nån cm):

Ramp 2 (Hamnade perfekt):

Och som sagt.. kameran snor säkert 50% av ljuset..

Fick ett bekant paket i brevlådan i dag.. Och jajjemen.. Dom har skickat ett kablage till..

Blir perfekt.. då kan jag modda knappen på denna så den bara lyser när rampen är på.. Hoppas det
inte dimper en räkning till bara..

Den lilla Rampen behöver komma upp nån cm och den är lite "stirrig" om man säger så.. Tänkte testa
dessa för att stabilisera den..

Helgens projekt, om det slutar att regna vill säga..

Blir det inte bra nu så vetifasen..

Vinklade upp den en cm och sköt in den så den går emot plasten på kofångaren. Sitter som berget och
flexar ingenting längre..
Bortkastade 100:- för stagen jag köpte..

Tänkte koppla förbi knappen till ledrampen på taket så den funkar utan den. Det blir för jobbigt att hålla
på att fippla med både spaken och knappen för att blända av. Men jag vill ändå inte ta bort den helt.

Alt 1:

Ledrampen är alltid på när helljuset är på, men kan stängas av med knappen.
Fördel.. Den röda lysdioden är normalt släckt.

Alt 2:

Ledrampen är alltid på när helljuset är på, och kan inte stängas av med knappen, men kan slås på
med knappen när tändningen är av.

Få bli Alt 1.. Då behöver jag bara koppla in strömtjuven till den kabeln som driver knappsatsen.

MEN!

Jag hittade en skum funktion när jag kopplade upp allt i "test bänken" med en 12v trafo.
Någon har tydligen tänkt på det där med knapp och tjuvkoppling med helljuset.

När jag kopplar den enligt Alt. 2 så tänds båda dioderna så länge helljuset är på med spaken, och knappen tänder/släcker bara den röda dioden för att indikera i vilket läge DEN är i.

Den gröna dioden lyser precis som vanligt och visar om rampen är påslagen oavsett med spaken eller knappen.

Nån kines var tydligen nykter den dagen på jobbet, eller lät ungarna gå i skolan som dom ska göra.

Det förklarar dessutom kanske varför grön lyser när rampen är på, och röd när den är av.
Det blir i stället till en varning om att rampen inte lyser, fast helljuset är på(?)..

Snygg feature i sådana fall..
Men det innebär fortfarande att den röda dioden kommer att lysa hela tiden. Så vilket väljer man?

Same procedure, en annan sida bara.. Strömtjuven ditsatt och hålet smältlimmat för säkerhetsskull..
Kunde satt den på samma strömtjuv som den andra rampen iofs, men nu går dom på två olika säkringar.

Mössen tycker tydligen om strömkabel.. Får försöka dra lite eltejp runt så länge..

Annars så gick kabeln igenom utan problem.

Hade givetvis fel strömtjuvar. Skulle haft den röda i stället..

Fortsättning följer..

Lödde i stället.. Blir alltid bäst i slutändan och garanterat glapp-fritt..

Men det blev en katastrof..

Det regnade som faen, och den andra kabelhärvan hade mycket kortare sladdar så den räckte inte fram till
knappen längre.. Men det spelar ingen roll iofs, för knappen gick sönder när jag tryckte på den.

Skit samma.. Är det så dålig kvalitet på knappen så är det lika bra att köra utan den. Kan alltid sätta
dit någon bättre eftersom anslutningen sitter kvar.. Men lite snopet..
Rampen funkar tillsammans med helljuset, men alla kablar hänger i luften just nu..

Hittade dessa två mindre på Ebay.. Bör man kunna hitta på nåt kul med..
Dessa två tillsammans med en 7 tummare skulle bli perfekt(?) till nästa projekt.

Är mest tänkt som ren "arbetsbelysning" och då borde t.o.m dom billiga Kina led:arna duga för ändamålet
om dom bara håller tätt vill säga..

Tro mig.. Här ute är det mörkt på vintern, för att inte säga kolsvart.. Att kunna "tända upp" när man håller på att greja med något skulle vara ett rejält lyft.. T.ex skottar snö eller vad som helst.

Peggan är ett "bruksfordon", och inget tänkt för att köra familjen med till kyrkan på söndagarna.

Vore iofs skönt att ha en "vanlig bil" också ibland. Men funktion väger tyngre i mitt fall.. Jag har ingen nytta av en bil där man inte kan, eller vågar slänga in gräsklipparen/motorsågen om det behövs..

Så mer lyse till folket (Coppan) alltså..

2x 4inch 200W CREE LED Work Light:

LED Chips: 20pcs high intensity LEDs
LED Power: 120W
Lumin: approx. 12000LM
Operating Voltage: 10-60V DC
Waterproof rate: IP 68
Light Color: White
Color Temperature: White: 6000K
Working Temperature: -45 ~+85°C
Material: Diecast aluminum alloy housing
Lens material: PC
Beam: 20 degree Spot+60 degree Flood
50000 hours lifespan
Certificates:CE/RoHs/ IP68

1x7inch 400W LED Work Light:

Dimensions: 6.26 * 2.44 * 3.07 (inches)
Output: 12000LM (single unit)
Color Temperature: 6000K
Light Transmission Rate: 97%
Waterproof Rate IP67
Beam Angle: 30° (spot beam)/170° (flood beam)
Operating Voltage: 9 ~ 30V(fit all 12V/24V vehicles)
Combo Beam Distribution: 60 pcs Flood LEDs + 20 pcs Spot LEDs
Mounting Bracket: Alu firm bracket
Working Life: 50,000 hours
WorkingTemperature: -40 ~ 85 degree Celsius
Lens: Toughened optic lens
Housing Material: Toughened Aluminum Profile

Planen ser ut så här.. Men kan ändras så klart när jag får dom..

Skåpet är säkrat till 40 amp.. Hoppas det räcker.. Annars så får det bli att byta kabel/säkring.

Tänkte flytta upp "nödljusen" till rampen där led:arna bak ska sitta när jag ändå är på gång.
Hittade ett 10 pack av dessa på Ebay som kan funka.. Behöver egentligen bara 4.

"New SMD LED technology- much brighter than ordinary LEDs."

Ca 2 cm höga, så det borde bli perfekt..


Hittade en ask med 7 olika krympslangar på Lidl i förra veckan och jag saknar min knapp till LED rampen på taket..

2 meter längre och ny knapp ditsatt. Den gamla var verkligen trasig.. Hoppas denna håller bättre nu när man bara behöver använda den då tändningen är av.

Men gissa vad.. Knappen gick sönder direkt så klart.. 1 timmes jobb bortkastat.

Mina LED lampor väntar på att tullen ska släppa igenom dom..

Den lilla LED rampen fram är nog det bästa köpet i år.

Har antagligen räddat mig från en rådjurssadel i ugnen redan nu. Mycket tack vare att den har så bred ljusbild.

Ett tips till er stadsbor.. Om du ser ett rådjur hoppa fram.. Kolla framför den och se ifall den är ensam..
Är den det så vänta, för det kommer garanterat ett till.. Har räddat mig många gånger under dessa år.

Annars så är det förvånandsvärt lite vilt på vägen.. Rådjur kanske man bromsar för ~två ggr i månaden.
Älg nån gång i halvåret max, och vildsvin 3-4 ggr om året..

Vilket påminner mig om att jag ska fixa min daschcam.. Har ett nytt minneskort till den.

Satt och gick igenom vad jag behöver för att göra det snyggt..
Vill ha nåt som lyser för att indikera att dom är på till att börja med..

Och brytare med skydd så man inte slår på rampen bak av misstag. Skulle gärna ha en summer som varnar när den är på också.. Ska se vad som finns i projektlådan.

Plus tre vinkeljärn till..

Hittade en fjärrstyrning en som ersätter knappen från h-vetet direkt..

Bara att koppla in i kontakten där knappen skulle suttit.. Eller så sätter du den emellan så funkar båda..

1x Fog Light LED Light Bar Driving Remote Control Switch Wireless ON/Off Strobe:

3 Model Remote Control:

*Switch ON
*Slow Strobe
*Fast Strobe

10-50 meters of remote control distance.


Mja.. hade förväntat mig mer för det priset. Den lite större kändes helt ok för priset, men dom små kändes väldigt billiga.

Inte ens tätade där kabeln går in. Däremot satt det iafl en "gummi"-tätning mot kåpan.

Dessutom så var kabeln typ ~5 cm, och det räcker inte.. Blir till att löda på en längre, och täta hålet med silikon.

Det största jobbet kommer att bli med takräcket, så pajar kina led:arna så går det ända fort att byta dom till något bättre om jag känner att detta funkar till det jag vill ha det för.

Fjärrkontroll så man kan tända upp när man går till bilen i mörkret på morgonen/kvällen.
Lyse när man skottar snö.
Kunna backa upp till förrådet och se när man slänger in saker i skåpet..
Arbetsbelysning när man behöver göra nåt på tomten när det är skumt.

Skulle verkligen ha nytta av att få dit dom.

Undrar om dom kommer att hamna så pass långt ut så man har nån nytta av dom alls egentligen.

Magkänslan säger att detta inte kommer att bli bra.. Fästema till lysena ser helt annorlunda ut än på ramperna, och definitivt inte som bilderna på Ebay..

Så jag tror inte det kommer att funka utan en jäkla massa pill och trix..
Men jag lämnar in räcket så dom får fixa fästena, så får jag se vad/hur jag gör sen.

Funkar/passar dom inte så får jag leta efter något bättre.. Gör det bästa med det jag har så länge.
Räcket och strömbrytare, kablar osv är det stora jobbet.

Lär sluta med nåt sånt här i stället..

Vilket är mer passande för ändamålet..


Skiter i att lämna in räcket.. Fixar det själv och nitar fast fästena i stället..

Sitter som berget, och kommer klart att funka för ändamålet..

Får bli en runda till bilfela efter nya bågfilsblad, marinsilikon och sprayfärg i morrn..

Klart bättre.. Bilfelas fälgfärg fick det bli.. Tål(?) lösningsmedel, bensin, avfettning, osv..

Kollade på fästena och insåg att om jag fick ut led:arna ~1 cm så kanske det funkar.. Fick bli ett hål till..

Såå.. Ner i källarn och på med det sista lagret färg..
Vill helst kunna börja med lödningen av sladdarna i morrn och få allting klart till helgen..

Det ända som saknas är väl ~1 meter svart gummikabel.. Men jag tror att jag har en gammal skarvsladd liggandes någonstans..

Fyllde hålen med så mycket silikon det bara gick, så jag gjort vad jag kunnat för att få det tätt..

Men jag ger dom max 1 månad med snö och regn innan säkringen går.. På tal om säkring, påminn mig om att säkra ner denna från 30 amp till typ 5 eller nåt..

Lilllördag, så dacks för en välförtjänad iskall..

Ung. så här jag hade tänkt mig att det ska se ut sen när det är klart..

Kan nog faktiskt bli rätt bra.. Och i morrn så blir det till att värma upp lödkolven..

Crap.. Jag hade för mig att "skåran" gick hela vägen längs räcket..
Hade ju tänkt att dölja kablarna inuti men nu får jag dra dom på utsidan i stället.. Inte snyggt eller optimalt..

Den ena lödd.. Trippla krympslangar..

Dacks att värma upp lödkolven..

Gjorde en miss.. Skulle haft en bit krympslang till som täckte skarven..
Får bli lite eltejp där i stället..

Annars så blev det nog så bra det kunde.. Snodde en bit skydds-slang från kabelhärvan så alla kablar är skyddade..

Inte nöjd alls.. Blev inte alls som jag hade tänkt mig..

Skulle skaffat en likadan ramp som jag har fram direkt i stället för tre små.
Men det är lätt att vara efterklok när trädet redan ligger över huset..

Gick inte att vinkla dom små åt sidorna så mycket som var tänkt, och med alla sladdar på utsidan så ser det lite tattigt ut.

Men jag måste ju testa sk*ten när jag nu lagt så mycket tid, pengar och energi på att göra den.
Kanske blir skit bra.. Vem vet.. I mörkret ser den ju ok ut iafl..

Uppe vid 7 och nu är klockan ~12.. Dyngsur ända in på kallingarna eftersom det regnat hela tiden.

Men nu sitter den där, och det blev helt ok med tanke på allt..
Hoppas Kina LED:arna håller bara.. Mest orolig för fukt, än att LED:arna inte håller iofs.

Strömbrytaren med skyddslock så man inte kan slå på den oavsiktligt sitter också på plats. Om nu detta funkar och håller så kommer tillvaron bli mycket ljusare..

Ska bli intressant att testa dom när det är mörkt..

Blev nästa lite väl bra...

Nu kanske ni förstår varför jag envisades med en brytare med säkerhetslock..

Tror ingen skulle bli imponerad om jag råkar slå på dom av misstag på 25:an en trött morgon..
Hittar jag en summer så ska jag koppla dit den också..

Blev dyrare än tänkt iofs..

Små ledar = 143:- (+ importavgifter)
Stor led = 112:- (+ importavgifter)
Silikon = 35:-
Krympslang = 60:-
Elkabel = 60:-
Brytare = 65:-
Kabelskor = 40:-
Reläkabelsats = 129:-
Buntband 50:-
Skruvsortiment = 139:-
Bågfilsblad = 33:-
Vinkeljärn = 20:-
Fälgfärg = 90:-
Kabelgenomföring = 25:-
Summer = 15:-
Plus lite nitar och eltejp.



Hittade en lämplig "summer" i projektlådan.. Eller snarare Piezo-siren i detta fallet.

Väcker det döda till liv på 12V, så det fick bli lite mekanisk ljuddämpning på den.
Nu går det verkligen inte att missa att dom är påslagna, så jag har väl gjort mer än vad dom flesta skulle gjort..

Sen så är det ju lite kul att hålla på och trixa iofs..

Gällande lagar ang. extraljus fram på bilen.. Undrar hur många som klarar dom..

Extraljuslamporna i sig är helt lagliga men de placeras alltid fel! De får nämligen inte placeras i mitten av bilen. I mitten av bilen ska det vara 600 mm av rent utrymme, de vill säga att det får inte sitta några ljuskällor där i huvud taget, inte ens reflexer (ljuskällor som inte är påslagna är helt okej, så som extraljus, LED ramper m.m.). Positionsljusen får från sidan av bilen som max sitta 400 mm in mot mitten.

Vad det gäller bakåt så verkar det inte finnas några lagar på placering av extraljus, annat än användningen av dom.

Ett fordon ska visa rött ljus bakåt. Vitt ljus bakåt får bara användas vid backning, eller vid arbete som kräver sådan belysning.

När jag kopplade in piezo sirenen som ska varna om LED rampen slås på så uppstod ett fenomen som ledde mig in på kolla lite om vad som kallas för EMC/EMI.

När jag slår på dom billiga kina led:arna så tjuter inte piezon längre.. Den börjar att pulsera och låta skränigt.

Kommer ihåg att jag var tvungen att flytta på köks radion när jag satte upp mina led:ar ovanför bänken i köket eftersom den störde ut den.

Då handlade det nog om att den skickade ut "brus" i luften.
Nu är det snarare så att dom skickar ut "övertoner" i kablarna.

Är absolut ingen expert på området så häng mig inte, men tydligen så är det inte ovanligt hos billig elektronik.

Jag trodde sånt bara existerade på taskiga 220V:s prylar med billiga switchade nätaggregat t.ex.

Givetvis så finns det "filter" som ska skydda mot detta, men dom kopplas in på utrustningen man vill skydda (t.ex slutsteg).. Problemet är ju att jag har tre stycken (plus en massa annat på samma kabel).

Jag vill ha en pryl som isolerar led:arna från resten av prylarna, inte tvärt om..

40 AMP IN-LINE ENGINE NOISE SUPPRESSOR FILTER 12V, Black:

https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:627889/FULLTEXT01.pdf

Fick fjärren til den bakre rampen i dag. kvaliteten var väl lite al'a Kina.. Men man måste ju testa den..

Det var en skillnad mellan kabelhärvorna trots allt. Vit/blå har bytt plats..
Spelar ingen roll om det sitter en mekanisk brytare, eftersom det är dom två som ska kortslutas..

Men i detta fallet så plockar fjärren sin ström i från dom och då är det ju bra att det stämmer. Annars så är den död som en dörrspik..

Får tillverka en adapter.. Funkar den så skulle det vara rätt så trevligt att kunna slå på rampen när man går mot bilen på morgonen och det är mörkt som ett sotararsle ute..

Det som oroar mig mest är att nån går förbi med något liknande i fjärrväg och tänder den när det står
på parkeringen så batteriet är stendött när man kommer..

Egentligen så hade denna funkat bättre.. Lyser 30 sek.. Men byter man kondingen så kan man ändra tiden.

DC 12v 1CH 20A Relay Wireless Remote Control RF Switch on/off+ Delay Time Timer:

Så.. Inte det snyggast, men kommer att funka.. Snyggar till det lite mer senare (om jag nu vill ha den inkopplad).

Snart är det mer kablage i Peggan än på Ålandsfärjorna.

Om man bara hade batteri då förstås.. Tänkte inte ens på det..
Granlund (Alias ärke) det blir en tur till classe i morrn vare sig du vill det eller inte.

Funkar det så kanske jag iafl sätter en separat brytare till denna så tant Agdas pacemaker inte slår på den och blinkar ett slag i minuten när hon går förbi.

Står ingenstans vilka frekvenser den använder.
Det går att beställa fler fjärrkontroller, men ingen info om att man behöver knyta dom med basenheten..
Så jag antar att alla är exakt likadana.

Kollade på batteriet och kände igen det. Rotade igenom projektlådan och hittade denna gamla fjärren.
Gammalt batteri, men den tände upp..

Kabelhärvan skarvad, blå/vit kabel skiftad och kabelskorna krympslangade..

Första testet. Räckvidden var väl ung 10-15 meter med öppet skåp.
Men batteriet i fjärren är iafl minst 8 år gammalt.

Definitivt nöjd med funktionen, och det är drag under galoscherna..
Inga problem att tända/släcka innifrån huset.

Frågan är bara om jag kommer till en bil med ett tomt batteri och tant Agda liggandes brevid.
Satte dit en brytare lite temporärt så jag kan slå av/på den så länge.

Det ända som inte är bra är att dom små LED:arna inte är vinklade så pass långt åt sidorna som jag vill..
Önskar att ljusbilden var bredare. Får klura lite på den..

Fjärren styr ju bara styrspänningen till relät..
Så jag skulle på 5 minuter kunna koppla in så den även tänder LED rampen på taket... Hmm..

Inget kan ju bara vara AV eller PÅ när det gäller kineser.

Allting måste antingen lysa eller låta, oavsett vad det gäller. Det måste alltid vara någonting...

Är ingen morse expert, men jag tror t.o.m att den körde ett S.O.S någonstans.

LED rampen blev helt ok.. Funkar klockrent, men blev inte som jag tänkt mig som sagt..
Behöver mer ljus åt sidorna, och det behöver inte vara 500 watt.

Hittade dessa som var mindre än dom flesta på bukten vilket borde göra att dom ändå kommer att funka att hänga under rampen så den fortfarande går att använda.

48W LED Car Square Work Light 12V 24V Truck SUV 4WD Off Road Flood Spot Lamp:

Brytaren till fjärren för LED rampen bak riktigt monterad.. Det var väl det sista som återstod.

Blev ett kul och lärorikt projekt som man kommer att ha nytta av..

Fick mina "floodlights" i dag. Blev faktiskt väldigt nöjd med storleken, kvaliteten och styrkan på ljuset.

Ska ligga på 1000 (kinesiska) lumen.. Men jag skulle nog inte köra dom mer än ~15 minuter i stöten med tanke på vikten (mängden metall som tar upp värmen).. Men jag får ju testa dom först...

48W LED Car Square Work Light 12V 24V Truck SUV 4WD Off Road Flood Spot Lamp:

Ångrar att jag inte skaffade 4-5 stycken sådana här direkt. Hade funkat mycket bättre än dom som sitter på bilen nu.. men, men..

Inget jag tänker greja med denna vintern.. Åker ner i projektlådan som är lika stor som King-Kongs resväska vid detta laget.. Kanske beställer 3 stycken till och gör om rampen till nästa vinter.. Får se..

Specifications:

Material: Die-Cast Aluminum Alloy Shell
Mounting Bracket Material: Stainless Steel
Compatibility: 12V and 24V vehicles
Light Color: White
LED: 16pcs 3W High Strength LED
LED power: 48W
Lumen: 1000LM
Working Voltage: 9-32V DC
Waterproof rate: IP 67
Color Temperature: 6000K
Beam type: FLOOD

Beställde 3 stycken "floodlights" till.. Tänker göra om rampen till nästa vinter..

Ena rampen la av. Matningen till relät var helt ok, men rampen visade 0.

Visade sig att det var glapp i kontakten..

Lite 5-56 och bosnisk-massage funkade klockrent..

Är egentligen väldigt nöjd med den som redan sitter där. Men denna ska leverera dubbelt så mycket(?).

LED: 240W CREE

Storlek: 58,5x7x8cm
Vikt: 3,5kg
Spänning: 9-32V (multivolt)
Material: Robust aluminiumchassi
Lins: Stryktålig lins i polycarbonat
Skyddsklass: IP 67
Lumen: 14990LM
Livslängd: 30000- 50000 brinntimmar
Arbetstemperatur: -45 - +85 grader
Anslutning: DT Kontakt med hane , hona med 20cm sladd, 2 stycken kablar, plus och minus.
Justerbara fästen (sidled -höjdled

Hämtade ut rampen i dag.

En sak som slog mig är att säljarens "riktiga" butik på nätet och den på tradera skiljer sig på antalet Watt den ska leverera.

Så man får väl antagligen gå på det lägre vilket skulle innebära 168W i stället för 240W.

Har dessutom DRL läge för dagskörning, men det skiter jag nog i just nu iafl.

Annars så såg och kändes den helt ok ut för det priset.
Enbart Spot, men kom med två plastbitar man kan justera för att få flood på ~60%.

Ett liiitet problem(?).. Den är ~1 cm högre än den gamla som jag nästan sparkade in i glipan..

Tyvärr så hade den varianten av fäste som är mycket krånligare att justera.

Beskrivning på Nätbutiken:

LED: 168W CREE

Storlek: 58,5x7x8cm
Vikt: 3,5kg
Spänning: 9-32V (multivolt)
Material: Robust aluminiumchassi
Lins: Stryktålig lins i polycarbonat
Skyddsklass: IP 67
Lumen: 12990LM
Livslängd: 30000- 50000 brinntimmar
Arbetstemperatur: -45 - +85 grader
Anslutning: Anslutning: Svart-negativ, Red-Light Bar Positiv, White-DRL Positiv
Justerbara fästen (sidled -höjdled)

Beskrivning på Tradera:

LED: 240W CREE

Storlek: 58,5x7x8cm
Vikt: 3,5kg
Spänning: 9-32V (multivolt)
Material: Robust aluminiumchassi
Lins: Stryktålig lins i polycarbonat
Skyddsklass: IP 67
Lumen: 14990LM
Livslängd: 30000- 50000 brinntimmar
Arbetstemperatur: -45 - +85 grader
Anslutning: DT Kontakt med hane , hona med 20cm sladd, 2 stycken kablar, plus och minus.
Justerbara fästen (sidled -höjdled

Den nya rampen funkade inte att ha under räcket, så varför inte sätta den ovanför och använda båda.

Kräver en hel del lödning iofs..

Den nya rampem kom med "plastlock" för att ge "flood" ljus. Frågan är hur mycket det gör.

Iom att den nya rampen inte gick att montera "hängandes" utan att göra om fästet på räcket så fick den gamla sitta kvar.

Jag har den ju, så varför inte använda den. Dessutom så är ljusbilden i dom helt olika(?).

Efter 2 timmars lödande så blev det så här.

Bara att vänta tills det blir kolsvart ute för att se resultatet..

Det jag egentligen skulle vilja göra är att skaffa två sånna här mindre, liknande dom jag har där bak och sätta under och rikta dom åt sidorna.

Fortsättning följer troligtvis...

Oj.. Hamnade väldigt lågt fast jag tyckte att jag satte den exakt rakt...
Men tomten är rätt så ojämn, så man kan lura sig ibland..

Får bli en runda till jobbet i morrn för att se hur den lyser på vägen.

Känns som det kommer att bli ett klart lyft..

Musse Pigg..

Gick ut och justerade upp rampen ~1 cm senare..

A CkWare Production. Copyright 1996 - 2024. NightMode - Where Do You Wanne Sleep Tonight?

Sidan tog 1.18 sekunder att skapa.

Du kommer INTE från en mobil enhet. Du använder SSL Du använder IPV4.