Sprang på denna på Lidl. Min Biltema laddare fick ju ett nytt hem på testbänken i källarn.
Snabbläste på kartongen, och håller den vad den lovar så borde det funka helt ok till det jag behöver den till.

Kvaliteten känns ännu sämre än Bilfela laddaren (samma pris), och klämmorna skulle inte orka klämma ihjäl en fluga ens (skräp).

13V. Lite lågt, men efter jag klippt av skräpklämmorna så landade den på 13.4V..

Inget jag häktat på mina små 5Ah:s batterier har betett sig ok. I manualen står det:

Ultimate Speed ULGD 5.0 C1 är en flererstegsbatteriladdare 
för bilar som är avsedd för laddning och underhållsladd-
ning av 6V- (3 celler) eller 12V- (6 celler) -blybatterier 
(batterier) med elektrolyt-lösning (WET), med elektrolytab-
sorberande mattor (AGM), med gelformad elektrolyt (GEL) 
eller kalciumbatterier. Enheten är inte avsedd för laddning 
av litiumjon-batterier!

6V och 3 celler, eller 12V och 6 celler.. Dom här små batterierna lär inte ha 6 celler(?).

Sen en sak till med dom här sk. "smartladdarna".. Vilken program/läge hamnar dom i efter ett strömavbrott?
Måste man gå runt och ställa in ett program, eller startar den där den stod sist?

Om jag tolkar displayen rätt så startar den inte laddning utan att man trycker på "lägesknappen" när den slås på..

När enheten har anslutits till strömförsörjningen är batteriet 
i standby-drift. Standby-indikeringen (3) lyser grönt.
När anslutningsklämmorna är anslutna visas batterispänningen 
i LCD-displayen (spänningsindikering 10). Segmenten i statusindikeringen (9)
är tomma.

I manualen står det att den kan vara permanent inkopplad för underhållsladdning över vintern te.x, men vad har man för nytta av det om den inte startar i laddningsläge när den slås på? Ska man behöva kolla till den varje dag!?

Fortsättning följer.. Men jag skulle inte köpa denna.. Välj heller Biltemas för samma peng med minnesfunktion.